時計が止まった昨年、それでもたまに購入していたペダルその１。
Jan Rayが抜群だったし手持ちにブースターが無かったしそれになにより噂になった時に頼んであったので…言い訳はいいか(^^;;　年末よりぼちぼち弾いてみたのでその感想をば。
ゲルマ1石のフルレンジブースター。ニュアンス的には以前所有していたChandler LimitedのGermanium Driveに近い。ただしChandlerの単体でOD並の歪みを作れるのに対してShanks単体で歪みを作るといったモノではない。ブースターだからね…当然か。

音量アップ、アンプや後段ドライブの歪みプッシュといった使い方がメインとなるのでしょう。
このプッシュの仕方が世に存在するブースターそれぞれの数だけ個性・カラーが有るわけでして、ミッドブーストであったり、ただ単に無味無臭のブーストであったり、好みのODではあるけどもう少し下を足したい時などとさまざま。最終的には自分好みかどうかがにはなって来ますが、この当たりは誰しもが使い方によってのチョイスになりますね。

このペダル繋いでみるとブーストは勿論音にハリ艶を与え立体感が出る感じがします。ブースト＋ちょい足し的かな。クリーンサウンドにおいては如実。私の環境下だとMod系を掛け合わせたとき時の立体感は特筆でありました。
ゲルマだけあって手元を絞った時の音量落ちのカーブがいい感じ。大袈裟に言うとFazzでの手元を絞った時のクリーンな感覚っていいましょうか…ある意味そんな感覚でした。

OD係の後段で音量アップを想定してましたが、レンジの広さ、他のペダルへの影響を考えるとなるべくギター直下かと思い、通常ボードの入口はコンプなのですがその前に配置しみてようかと思案中。つまりギターの次。コンプもブーストである（笑）

マイナス要因はChandlerもそうでしたがバチッといったスイッチングノイズが出たりする。こやつをONにしておいて他のペダルを踏んでも出るときがある。ただ、繋いだときにON/OFFを何度か繰り返し始めに吐き出してしまえば殆ど気にならなくはなります。Chandlerはかなり高い確率でバチバチしてたので辛いと言うか嫌だったけどこちはら演奏途中で踏んでもOKでしょう…多分。
しかしまぁCandler Limitedが手元にないのが残念、Germanium DriveのFeedBack-5のポジションあたりだったか…そのあたりとの比較が楽しそう。

[ 覚書 ]
調整の仕方
ゲルマは気候によって微妙に変化するので最良のブーストを得るにはBiasを調整する場合があったりする。その場合は
１・Vol Max
２・Gain Max
３・Bass Max
４・Spark Max (High Mid)
の状態でBiasを調整し、Fazzライクなブツブツ音の手前で最も音量・ハリ・艶があるスポットに合わせる。
（Sparkは半時計回り振り切りの状態だとVolを絞りきった時に無音になるが、少し時計回りに動かすとVolを絞りきっても無音にはならない。これはそういう仕組みなのだとか）

七草も過ぎ一通り新年の挨拶が済みひと段落するとよからぬ妄想が…(^^;
Crazy Tube Circuitsのヴィンテージ・スタジオcompをペダルサイズで再現した “Bulb”、はたまた昨年発売が延び延びになり海外のサイトで予約したもキャンセルしたAlairexのディストーション”H.A.L.O.Jr”…悩むところです。カテゴリーの違うペダルで悩むところが買い初めの初めたるところ(^^;
H.A.L.O.Jrは2チャン仕様でアンプライクなペダルH.A.L.O.のハイゲインchを取り出したペダル。Crazy Tube Circuitsは空間系ペダルも内部パラレル仕様でそそられます。最近このおいちゃんのPVに弱いのである。

近々試奏に行って来るつもり…結果他のになったりして…十分ありえる。